Contact met uw gemeente

De meeste tijd die ik in Krimpen doorbreng slaap ik. Daarmee ben ik natuurlijk geen uitzondering, 's morgens wanneer ik in een bus het dorp uitrijd is die bus vol, zeker zo vol als de bus terug, zo'n 12 uur later.
Wanneer ik wèl in Krimpen ben heb ik intensief contact met de gemeente; wandelend op wandelpaden en trottoirs, over parkeerplaatsen en fietsend en autorijdend over de verschillende wegen. Voor veel ander inwoners zal dat niet anders zijn, het overgrote deel van het contact met onze gemeente verloopt op deze praktische, tastbare manier.

Wat mij verwonderd is dat al dit contact met de burgers door onze gemeente zo eigenaardig wordt benaderd: Sinds een paar jaar groeiden aan en op de weg allerlei uitstulpingen: in de hoogte en ook in de breedte.

Voor zover ik het heb begrepen zouden al deze stulpingen dienen om de verkeersveiligheid te bevorderen. Dus is de vraag"Wat zal nu het effect van al deze werkjes op de werkelijkheid zijn?" Tijdens mijn studie heb ik geleerd dat bij het veranderen van gedrag van mensen een eenvoudige formule inzicht biedt: E=K x A. Dit staat voor Effectiviteit = Kwaliteit x Acceptatie. Ofwel; hoe goed een maatregel in de praktijk uitwerkt hangt af van de kwaliteit van de gekozen oplossing en wordt vergroot (of verkleind!) door de mate waarin van de mensen die geconfronteerd worden met de uitwerking van de maatregel dit aanvaarden. Ik vrees dat het schort aan kwaliteit van de maatregelen, op diverse plaatsen zijn de ingrepen in het wegdek niet goed uitgevoerd: als voorbeeld noem ik de skihelling die is aangelegd op de kruising Stad en Landschap en Meidoornstraat, iemand die deze hindernis in het donker voor het eerst passeert is -tenminste- zeer verrast. Of kijk bijvoorbeeld eens naar de diverse soorten van stulpingen en het effect op het weggedrag van de automobilist: hij/zij komt bij de stulping aanrijden, mindert vaart, passeert de hindernis en trekt vervolgens op naar een hogere snelheid dan vóór de hindernis: het oponthoud moet worden gecompenseerd... Ook aardig is het volgen van de kleine wegraces die bij versmallingen ontstaan: wie is het eerst in de 'sluis' en laat de andere wachten ...

De acceptatie is denk ik ook niet groot. Bedenk u eens het volgende: Wanneer de gemeente voor uw huis een bult in de weg zou maken waardoor u voortdurend het geluid van remmende en weer optrekkende auto's hoort bent u daar niet blij mee. Dat een autobezitter niet vrolijk wordt van de hotsen en botsen over de drempels en bulten ligt voor de hand. Daar nog bij dat je ook een zekere gelatenheid toelaat. Je hebt geen gelegenheid (en tijd..) om alle gemeentelijke initiatieven uit te pluizen en de gevolgen voor je eigen situatie in beeld te brengen en daar dan (ook) tijdig iets van vinden. Tenslotte denk ik dat er redeneringen gehanteerd waarbij de uitgangspunten kloppen ("bevorderen verkeersveiligheid", wie kan daar nu tegen zijn) maar de de aanpak is niet in balans (proportioneel) met het te bereiken doel of nog erger, leidt niet tot het gewenste resultaat. De vraag is of het doel al deze middelen heiligt.

U kunt zich, overigens zelf via internet van de diverse situaties op de hoogte stellen. Nu nog alleen in Krimpen aan den IJssel, morgen wellicht "de hele wereld". Ga naar de website "www.verkeershinder.nl", kijk eens rond op de site en laat van u horen!